上午8点30分，正是上班高峰期，记者在龙川南路江中岗看到，有不少人骑电动车上班。趁着等红灯的间隙，记者细数了在西南角等候的电动车，有十多辆，但佩戴头盔的仅有四五人。随后，记者又来到了建工岗，看到依旧有部分市民未佩戴头盔驾驶电动车，岗口的“文明大喇叭”正在循环播放语音：

  实地走访中，记者还看到，一些市民驾驶电动车载人出行，骑车的和坐车的都没有戴上头盔。记者随机询问了几名未戴头盔的电动车驾驶人，大多数人表示：

  据了解，目前我区电动车保有量已超越55万辆。去年，涉及电动车的交通事故占到事故总量的45%，涉及电动车交通事故的死亡人数占到43.9%。研究表明，交通意外发生时，戴上安全头盔，可保护头部85%的部分不受伤害，不戴头盔的驾驶人头部损伤几率是戴头盔的2.5倍，骑乘摩托车等两轮交通工具时戴头盔，可使受伤比率下降70%、死亡率下降40%以上。

  “强制佩戴安全头盔是一条重磅决定，能够有效预防和减少电瓶车交通伤亡事故。”交警表示，佩戴安全头盔应成为市民自觉的出行习惯。同时提醒，不仅驾驶电动车的市民需要佩戴安全头盔，乘坐电动车的市民也应佩戴安全头盔，“处罚不是目的，保障电动车驾驶人和乘坐人的生命安全才是关键。”

  “虽然今天出门没戴头盔，但是我认为骑电动车应该戴头盔！”采访中，一名未戴头盔的电动车驾驶人表示，近年来我区对电动车管理愈发严格，对于市民来说是好事，能够有实际效果的减少交通事故的发生。“其实头盔我早买好了，就是怕麻烦，才没有戴。戴头盔应是我们每个人的自觉行为，不是为了应付检查，更不能怕麻烦，出了事故，才是烦！”该市民“反省”道。

  今年以来，电动车一直是坊间的热门话题，尤其是《江苏省电瓶车管理条例》和扬州市《关于执行驾乘电瓶车佩戴安全头盔规定的时间和区域的通告》发布后，更是在我区先后掀起了两波购买头盔的高潮。不少市民认为，安全头盔对于摩托车、电动车驾驶者来说，相当于汽车驾驶员所系的安全带，是人遇到危险后的最后一道防线，对于骑电瓶车佩戴头盔的硬性要求，市民基本表示理解与支持。

  全盔：保护了头部所有位置，包括下巴，是防护效果最好的一种头盔。但这种头盔因为透气性不好，冬天可拿来防风，夏天佩戴它就比较闷热了。如果你经常往来于城乡之间，时常在公路上与汽车同行，可优先考虑这款头盔。

  3/4盔：这种头盔只保护了头部的四分之三，所以得此名。它兼顾了防护性和透气性，是很常见的一款头盔。如果你想要防护性好，但又不至于太闷，选它就对了。

  半盔：是目前马路上很常见的头盔，虽然佩戴方便，但它并不能很好的保障驾驶员的安全，因为它仅仅能防护头顶区域的安全。如果你需要经常摘戴头盔，那它确实挺方便的。

  上掀式盔：是全盔的一种“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。它对于一些头比较大的骑车人来说，既能方便佩戴，又能得到全盔的保护性。