产品描述

  近来，领克官方正式对外发布了03高功能车特别版，新车在此前现已发布了领克03高功能版的基础上，增加了愈加夸大愈加朴实愈加极致的赛道化套件，号称是我国品牌首款能够合法上路的街头赛车。

  在外观方面，新车在全体规划层面当然与此前不久发布的03高功能车相同，都在新款03的基础上采用了愈加夸大的前脸特别套件，更大的雾灯区进气道，更为宽广的下格栅等元素都适当的急进，但在车旁边面增加了显着的宽体作用，大尺度轻量化黑色概括等元素，显着战役感愈加的急进，当然音讯称本次展车的刹车体系仍为暂时安装，终究会有着更夸大的作用。

  在车身旁边面D柱处也有着特别的+号标志，刚好与黑色的车门拉手构成对应，逐步增强了运动感。车尾部分最为夺目的当属夸大的分体式尾翼造型。巨大的尺度由碳纤维原料打造，并与下方的尾翼构成双翼作用，显得很的急进，也体现了赛道化的理念，然后保险杠部分则很有夸大的大尺度扩散器装修，反倒是纵向的双方四处排气没那么夺目，只能说其他的套件的确是过分广大，其实自身后者也只在宝马XM等尖端功能上才有呈现，现已满足的夺目。

  而在内饰部分，新车在中控台面根本连续了此前03高功能车的规划，例如向驾驭侧偏转的中控悬浮式屏幕，悬浮式液晶仪表盘，HUD昂首显现，随处可见的翻毛皮和黄色横线，带有回正标志的翻毛皮方向盘等元素都没有缺席。在此基础上，新车采用了愈加夸大的巨大化换挡拨片，并规划了随处可见的+号特别标志，而更为夸大的是该车直接拆除了后排座椅变为了防滚架，前排面座椅也采用了4点式安全带，并有着极致超卓的包裹功能，完全是赛车化的装备，对驾驭者供给最为极限的驾驭体会。

  这样的规划在现在的国产功能车中还并不多见，在影豹R ABT之前或许也是头一份，的确做到了极限。在动力方面，新车则与此前发布的相同，搭载了2.0T双增压发动机上限功率350马力，最大扭距420牛米，来自瑞典原装进口，与此前367马力的沃尔沃北极星发动机归于同一产品，仅仅由于国6B排放的原因参数略有下降，与之匹配的则是官方着重专门的8AT变速箱，看来此前领克03+各种车型变速箱换挡功率较低的问题官方也现已意识到进行了额定的提高。

  而全新的四驱体系也具有了两驱形式，供给了愈加朴实化的赛道驾驭体会。最终则是消费的人最为关怀的减重问题，此前的领克03+空有超强的动力参数，但由于变速箱和车重的连累，乃至还跑不过一些更廉价的国产功能车，本次的新车在03+ Cyan定制版的基础上再度减重150kg以上，应该现已接近了影豹R的分量。未来能有怎样的体现，很值得等待。