金山网讯 7月19日10时30分许，市重点工程346国道镇江城区段城市化改造工程二标段施工现场，工人们如火如荼地繁忙着。来自安徽滁州、“全副武装”的电焊工尹君，蹲在距地上1米多深的一处排水箱涵的钢筋笼上，一手举着防护面罩，一手拿着焊枪，瞬间一朵朵焊花从焊枪口飞溅而出。伴随着耀眼的弧光和阵阵白烟，焊丝不断削减，两根钢筋接头被牢牢焊接在一起。

  作为312国道宁镇段向镇江主城方向的延伸段，346国道镇江城区段是镇江融入南京都市圈的重要城市干道。改造工程于上一年12月18日开工以来，工程建造指挥部正依照“2023年上半年竣工”的方针推动项目施行。为了应对近来高温气候，各标段实施错峰作业，保证工程进度。

  当天最高气温尽管只需34℃，但横跨箱涵的支撑钢板热得发烫，工友拿来温度计一测，现场温度到达40.3℃。记者看到，尹君地点的作业面，由反正交错的钢筋构成一个个空格，稍有不小心就有或许踩空。而尹君前后腾挪，如履平地，耀眼的弧光不断闪耀，隔着几米远，都能感到一股热浪扑面而来。

  上有阳光直晒，下有钢筋笼蒸发，蹲在低洼处一瞬间就汗如雨下。但对工地上的电焊工来说，面临1500℃热源的炙烤，厚重外套、扎实手套、安全帽、防护面罩，一个都不能少。“作业时溅起的火花、焊渣温度很高，稍不留意就会被烫坏。”脸被晒得又黑又红的尹君解说说。

  “现场两名焊工轮番作业，焊一会歇息一会。”尹君一边使用作业空隙擦洗汗水，一边和记者说，电焊工要面临噪声、弧光以及火花与高温的两层“烤”验。最难熬的是下午3点左右的时段，由于此刻气温最高，而箱涵低于路面不通风，在最底部作业会愈加炽热。

  35岁的尹君是“新镇江人”，已在镇江打拼十多年。他坦言已习惯了电焊工这一作业和夏天炽热的作业环境。让他感觉很温馨的是，每天回家后，3周岁的女儿总会说一句“爸爸辛苦了”，并帮他端水盛饭，此刻他一天的疲乏感就会一扫而空。

  离排水箱涵施工现场不远处，几台挖机正在加宽的路基上取土作业。相同来自安徽滁州的许国俊，则在搭档的协助下用机器切断钢筋。“我在许多职业干过，种过田、做过生意、打过工我觉得不论干哪行，只需仔仔细细地干下去，就会发现干好自己的作业是一种高兴。”尽管户外作业辛苦，本年50岁的许国俊仍然很达观。

  “眼下是高温气候，指挥部要求各个标段错峰施工：早上五六点开端上班，10点半左右下班；下午3点钟上班，晚上六七点钟下班。一起各类防暑降温用品发放到每个项目部，保证人手一份，以防中暑。”346国道镇江城区段城市化改造工程现场负责人唐磊介绍，4月8日进入全线施工阶段以来，通过各相关单位的共同努力，到现在，要害节点长山灌渠桥板梁预制完结95%，盖梁浇筑完结50%，正在进行1号、5号、6号新建箱涵和4号、7号改建箱涵施工。主体工程方面，路基灰土填筑累计完结约6.6万立方米，占工程量的33%；土方外运10万立方米，完结总工程量的39%；排水管道累计铺设约7355米，完结总工程量的31%。路灯、交通设施等隶属工程已完结施工图规划，正在进行投标准备作业。

  346国道镇江城区段城市化改造工程起点坐落240省道（原沪蓉高速镇江支线）匝道入口处，结尾坐落乔家门立交桥东侧，全长7.5公里，规划红线米，双向六车道，项目总投资约7.6亿元。（方良龙 杜广晨）拍摄方良龙