我国铁路全面迈入高速重载新年代，一条条钢轨连接着“诗与远方”，对轨迹交通产品安全功能提出了更加高的要求。在此次宝鸡的观摩中，应用在轨迹交通中的一些高新技能引发了观摩团成员的重视。

  金属磕碰、火花飞溅，16台巨型天车在厂房里来回络绎，在宝鸡高新区中铁宝桥重载高锰钢辙叉项目现场，制作钢轨的一种特别的资料—高锰钢，引起了汉中、西安、渭南三位市领导对轨迹交通的爱好。

  渭南市市长 王琳：轨迹中心的问题是它的驱动方法，它不是钢轨的，它是胶轮的。

  渭南市市长王琳：胶轮就不稳。你看重庆用的那个单轨,东芝的，这边两个，底下两个。

  火车加速前行时，假如要变道或拐弯，优质的辙叉能保证火车的稳定性和安全性。现在，中铁宝桥经过炉外精粹工艺，对钢进行净化处理，削减夹杂物含量，再阅历铸造、打磨、机加工等多道工序后，完成了一块废钢到一根Ⅱ代高锰钢辙叉的蜕变。

  现在高锰钢炉外精粹能够说是国内首家，相当于清洁钢水，能够提纯到百分之九十以上，并且高锰钢的机械功能、内部冲击力、硬力各方面都有所提高。

  宝鸡因路而兴，宝成铁路、陇海铁路、宝中铁路、宝兰客专在这儿聚集。面临巨大的地铁、轻轨、有轨电车等城市轨迹交通商场，这对具有工业链、人才优势的中铁宝桥、中车年代等有突出贡献的公司来说，是一次大好的开展机会。

  推动高水平质量的开展，把咱们的重载技能，铸造技能还有镶嵌技能，应用到咱们不同的高锰钢辙叉产品上，来满意多种客户的不同需求。

  在观摩活动中，宝鸡一批特征明显的工业集群项目引人重视。省社科院经济研究所副所长吴刚以为，在当时高水平开展的新要求下，宝鸡要深度融入关中协同立异开展的全局，做实做强做优制作业，加速构建现代工业系统。

  宝鸡在“十四五”新的开展阶段，一定要发挥西部龙头效果和配备制作业名镇的效应，要有新作为、新打破。详细来看，宝鸡下一步要环绕习提出的要做实做强做优制作业，要加速构建现代工业系统，特别是要培养开展新的增长点，在新工业、新模式、新业态和新技能上有很大的打破。

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