日前，公安部、工业与信息化部共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电瓶车乘员头盔》，这一新标准是电瓶车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面做了严格规定，将于2023年7月1日正式实施。

  3C安全认证，也就是常说的中国强制性产品认证，取得3C安全认证证书一定要通过高低温、吸纳碰撞性能、耐穿透性、视野、帽带强度、防脱落等测试。购买头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别。

  普通头盔：没有缓冲层的头盔远远达不到安全要求，测试过后头盔上的零部件散落了一地。

  3C安全头盔：外壳没有破裂，头盔加速度峰值小于标准值的要求，是符合规定标准要求的。

  按照国标811-2010的要求，头盔的护目镜透过率要求不小于百分之八十五，黑色的护目镜是不合格的，透明的一般是合格的。

  说到头盔，还有一种头盔咱们可能也会用到，那就是共享电单车的头盔，记者通过走访发现，街边电单车提供的头盔质量参差，几乎很难抵达安全标准。

  随着新国标来了之后，我们也会根据主管部门的要求及时做好头盔运维的保障和提升工作，目前在积极地推进当中。

  记者走访市场了解到，目前，3C标准的头盔价格相对较贵，购买量相对较少，同时，记者竟然发现还有部分头盔完全仿照3C标准的头盔样式进行销售。虽然此类头盔并未标明自身符合3C标准，但几乎一模一样的外表难免让我们消费者混淆，并且与正品的价格相差较大，提示警醒我们在购买时别贪图便宜。