8月19日，山西省公安厅交管局通报了一同典型事例，提示广阔摩托车、电瓶车驾驭人，安全要从“头”开端，必定要选购符合标准的安全头盔。

  8月18日，运城公安交警夏县大队庙前中队民警执勤时，发现一名骑摩托车男人戴的“头盔”异乎寻常，随即暗示其下车接受检查。

  面临民警的问询，驾驭员张某体现得很不耐烦，和民警就安全帽是不是头盔打开“争辩”。“争辩”中，张某心情激动地说：“我不是戴安全帽了吗？这安全帽不是维护头部的吗？”说着动火地把安全帽往地上一摔，还说“这不是也摔不破吗？”民警很惊讶，摔不破便是安全头盔了吗？摔不破就安全吗？

  随后，民警在张某的安全帽内部，找到“请勿将安全帽作为行车和运动头盔运用”标识指给张某检查，边耐性解说安全帽和安全头盔的差异。这时，张某才茅塞顿开，本来安全帽和头盔之间不行以画等号。

  安全帽是对工业生产中工人的头部受外力损伤起防护效果的帽子，摩托车安全头盔是维护摩托车驾驭员和乘坐人员头部的装具，两者的用处不同。

  安全帽由帽壳、帽衬、下颌带、后箍等组成，摩托车头盔一般由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩带设备、护目镜等组成，两者的结构不同；

  从功用上来区别，头盔有头部维护区、视界和护目镜功用的要求，而安全帽则无此要求；

  安全帽首要维护头的顶部，一般是针对高空掉落物所引起的危害。头盔则对头部的上面、正面、旁边面都有维护功用。相比之下，安全帽所能接受的碰击面及其缓冲力比头盔要小得多。所以，佩带安全帽不能替代头盔的维护效果。

  佩带安全头盔终究有多重要？交警部门表明，最重要的一点便是安全头盔对头部的维护效果。

  当骑乘者头部与地上产生磕碰时，安全头盔的外壳可以分散冲击力，有很大成效防止头骨开裂。头部遭到磕碰，即便没再次呈现外创伤，脑安排也或许因而遭到损伤，安全头盔内部可吸收碰击力，然后减轻对脑安排的损伤程度。

  4月25日23时58分许，长治市黎城县公安交警大队接到报警：有两辆摩托车相撞，2人受伤，请处警。

  接警后，民警赶赴现场。经现场勘査与调査拜访，民警得知，当日23时50分，赵某驾驭无牌二轮摩托车(车上乘坐赵某方)沿207国道行进至黎城县岭头村路段，与栗某驾驭的无牌二轮摩托车产生磕碰。事端形成赵某方因伤势过重，经医院抢救无效逝世；赵某、栗某受伤住院，两车不同程度受损。经民警开始查询，两边驾驭员均无证驾驭无牌二轮摩托车且驾车进程两名驾驭人及摩托车搭车人均未依规则戴安全头盔。现在，事端原因在进一步查询中。

  4月17日11点，晋城交警接到报警：一名外卖骑手产生交通事端，期望交警处理。

  民警赶到现场，看到事端摩托车停在路旁边，地上一摊血，当事伤者刘某已被送往医院。民警通过调取监控和造访发现，其时刘某一边接打电话一边骑着摩托车，转弯时因为车速快，单手无法控制车辆，导致车辆跌倒与路旁边停放的三轮车产生磕碰。事端中，刘某面部脑门、鼻子处被划破。经进一步查询，民警发现：事发时，刘某佩带的是安全帽而并非驾驭机动车所需的正规安全头盔。

  交警提示：骑乘摩托车人员佩带安全头盔可以大大下降和减轻外力对头部的冲击力，很好地维护头部。一起，骑乘摩托车时，要标准驾驭车辆，牢记不行呈现单手持把、接听拨打电话等违法行为。

  3月16日20时许，阳泉公安交警接报警：有摩托车和重型半挂牵引车追尾事端，有人受伤。民警敏捷赶赴现场。

  在现场，民警看到半挂车停在路途右侧，尾部倒着一辆摩托车。此刻，摩托车驾驭人已被送到医院。经查询，半挂车司机将车停在路旁边后到小卖部买东西，出来后发现摩托车撞到车尾部。据半挂车司机和摩托车搭车人反映，摩托车驾驭人存在涉嫌喝酒驾驭行为。通过检测，半挂车司机不存在喝酒行为，而摩托车驾驭人血液中酒精含量达232.83mg/100ml。

  经剖析民警以为：摩托车驾驭人未依法获得机动车驾驭证，醉酒后驾驭不符合技术标准的机动车上路途行进，且未依照操作标准安全驾驭是形成事端的根本原因，而未依规则佩带安全头盔，则是他受伤的重要原因。

  8月19日，山西晚报记者造访商场发现，现在商场上的头盔价格纷歧，质量也难分好坏，售价高的上百元，低的只需要20多元。不过，这些头盔是什么资料制造的很难分辩。

  那么，头盔终究要怎样选？什么样的才算合格？对此，交警部门提示，选购时要注意有无“3C”标志。

  不管购买哪种头盔，必定要满意“3C”强制认证。这种头盔具有“吸收磕碰能量功用”和“耐穿透功用”，安全防护功用较好。所以，在选购时必定要注意头盔上有无“3C”强制认证标志。