据浙江新闻客户端报导，公安部近期在全国布置展开“一盔一带”安全看护举动，6月1日起查纠骑乘摩托车不佩戴安全头盔行为，一起宣扬引导电瓶车乘员佩戴头盔。7月1日开端施行的《浙江省电瓶车管理条例》明确规定，电瓶车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔。

  该不该戴没有争议，许多交通事故早已证明，头盔能够给电瓶车驾驶者带来安全。但是怎样戴却是个问题。

  现在大街上，头盔形形色色，有自行车用的，有摩托车用的，还有什么运动头盔、消防头盔也来凑热闹。样式也多种多样，全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔……质量、价格良莠不齐，有卖几十元的，也有卖数百元的。啥都往头上戴，必定不行。

  最典型的一个误区，便是把安全帽当头盔戴。安全头盔和安全帽尽管只一词之差，同为头部防护用品，但不行相互代替。修建施工工地上用的安全帽，首要作用是缓冲高空坠物对头部的冲击；而驾乘电瓶车需求头部正面、旁边面和头顶的全方位防护，安全帽明显不足以应对这种安全需求的。

  报导中，记者在杭州、台州等地十多家电动车出售门店以及头盔产值占全国四成的乐清市查询发现，电动车头盔产品质量良莠不齐，安全参数缺少规范，电动车乘员生命安全难以有用保证。

  没有规范，你让我们选哪种头盔买呢？没有规范，法律部分怎样查看驾驶员是否佩戴合格头盔？没有规范，监管部分怎样来管控头盔的质量？有了规范，这一切才有施行的根据。

  规范的缺失容易形成商场乱象。摩托车头盔和自行车头盔的安全要求必定不一样，详细应该有什么不同，不管生产者仍是消费的人都莫衷一是。这为不良经营者供给了可趁之机，各种头盔可破绽百出，趁火打劫，而表面看起来都像模像样的。如此，又怎样来看护安全呢？

  为了保证头盔的安全，应多部分通力合作，从规范的制定下手，严把质量关和出售关。(高路)