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  2月11日下午，G3铜陵长江公铁大桥上，多台缠丝机“抱紧”主缆，一起进行“绕圈运动”。跟着齿轮的滚动，银白色的“丝线”一圈压着一圈缠绕在主缆上，本来黑色的主缆便“穿上”了一层银色的“防护衣”。

  记者得悉，G3铜陵长江公铁大桥施行工程人员自2月5日起连续返岗，建设者们首要投入到主缆缠丝、主缆缠包带以及钢围堰撤除施工中。

  “主缆选用的S型钢丝是低碳镀锌钢丝。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目部二分部总工程师赵成贵介绍，专用缠丝机按必定拉力将钢丝彼此咬合缠绕在主缆外周，起着防水、隔气的效果，维护主缆钢丝不被锈蚀，这也是确保主缆惯例运用的寿数的要害维护层。“在主缆穿上第一层防护衣后，还要在其外表热熔缩短一层高性能复合材料缠包带进行密封，这是主缆的外衣，维护跨江主缆不受外因损害。”

  G3铜陵长江公铁大桥单根主缆长度1800余米，缠丝次序为先边跨后中跨，全桥钢丝运用总量为232.86吨。整个施工大约需求1个月。

  在桥下3号墩方位，钢围堰的撤除作业也在一起进行。现在，围堰内第一层内支撑、围堰顶渠道及顶节单壁围堰已撤除。

  “3号墩钢围堰撤除分为水上切开部分和水下切开部分，切开下来的块领会吊至栈桥上，再经现场崩溃后外运。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目部一分部主墩技能负责人潘萌表明。

  依照方案，本年7月，G3铜陵长江公铁大桥要达到具有通车条件的方针。在岗作业人员都表明，将安身岗位奋斗猛进，竭尽全力保节点、保工期，顺畅达到节点方针。（记者刘洋通讯员陈燕飞完颜亮）

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